Aujourd’hui je réponds à la question que j’ai reçu par mail :
La période froide arrivant chez moi, j’aimerais investir dans un home trainer si possible connecté ou en tout cas connectable et si possible sans que ça me coûte le prix d’un vélo 😁 des conseils a privilégié ??
En effet, l’home trainer peut être un excellent équipement pour rester motivé l’hiver si la météo est vraiment désastreuse ou lorsque les journées sont trop courtes pour rouler dehors.
Mais difficile de s’y retrouver parmi toutes les références !
Allez zou, guide express 👇
Les home trainer « classiques »
Il s’agit d’un modèle simple qui prend place sur la roue arrière avec une résistance mécanique.
→ Je vous conseille ce type de modèles si vous souhaitez un home-trainer « pas cher » pour une utilisation occasionnelle (1 à 2x / semaine pendant l’hiver).
✅ Abordable
✅ Peu encombrant
✅ Parfois connecté
❌ Usure du pneu (je vous conseille d’en utiliser un spécifiquement pour ça)
Les home trainer à transmission directe
Bien souvent connectés, cet home trainer « remplace » votre roue arrière. Il fonctionne la plupart du temps à l’aide d’un moteur et d’un frein motorisé.
→ Je vous conseille ce type de modèles si vous souhaitez un home-trainer qui reproduit au mieux les sensations de la route et même des chemins (ex : le Tacx Neo 2T reproduit les vibrations des pavés et des chemins, c’est assez bluffant).
✅ Sensations réalistes
✅ Silencieux
✅ Capteur(s) intégré(s)
❌ Prix
❌ Encombrement
Home trainer gravel : les points à vérifier
Vous pouvez aussi opter pour un vélo spinning (= les appareils que l’on retrouve dans certaines salles de sport) ou un modèle à rouleaux.
Enfin, vérifiez bien la compatibilité avec votre vélo, notamment si vous optez pour un modèle à transmission directe.
💡 Compatibilité de la cassette et corps de roue libre
💡 Largeur de l’axe arrière
Normalement, vous pouvez retrouver sur le site du fabricant, la liste des vélos non compatibles 🙂
